公路车后车架四大王者:碳纤维、铝合金、钛合金与钛合金复合材质全一、碳纤维后车架:轻量化与刚性的完美平衡碳纤维后车架目前占据高端市场70%以上份额,其技术演进可分为三代:1.第一代(2000-):采用300-500T碳纤维编织技术,模量范围在20-25GPa。以CerveloR1a为代表的车型,通过T1000M碳纤维管组实现车架重量降至1.2kg,但横向刚性仅提升18%。2.第二代(-):引入模量分级技术,如F1引擎的CFRP分层工艺。PinarelloDogmaF系列采用0°0°90°...
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